Cari Soci,

l’estate è alle porte e le restrizioni anti contagio Covid 19 si stanno lentamente riducendo, fermo restando la necessità del distanziamento, l’utilizzo della mascherina e una appropriata igiene, in particolare delle mani.
Per quanto riguarda l’attività di volo dobbiamo continuare a rispettare il Protocollo Anti Contagio e garantire la sanificazione all’interno dei velivoli, oltre all’uso continuativo del DPI, dispositivo di protezione individuale, ovvero la mascherina FFP2 senza valvola.
Ricordo a tutti che rimane sempre in vigore il divieto di ingresso in Officina per tutti coloro che non sono autorizzati.

Speriamo sia anche una buona estate dal punto di vista meteorologico, così da soddisfare i nostri desideri di volo e poter effettuare qualche interessante trasferta rimasta nel cassetto a causa delle limitazioni dovute ai vari DPCM.

Per quanto riguarda la flotta non ci sono particolari novità. La nostra Officina ha individuato le cause che generano i disturbi radio in trasmissione all’ ALAB e allo STET, quindi si sta programmando l’intervento tecnico necessario.

Si raccomanda durante le ore e giornate più calde di evitare prolungate attese con i motori in moto per evitare dannosi surriscaldamenti dei cilindri.

Per i C150 e il P92 troverete a bordo le nuove check list che facendo sempre riferimento ai manuali di impiego degli aeromobili, contengono dati e caratteristiche più esaustivi, utili in particolare in fase di addestramento ma anche per le normali attività di volo da parte del Socio Pilota.

Scuola di Volo
Durante il mese di maggio gli Allievi Piloti volo a motore Giulio Lovetere e Cristiano Perin hanno effettuato il loro primo volo da solista.
Complimenti e congratulazioni per l’importante traguardo e buon proseguimento per il completamento del corso PPL(A).
Hanno invece brillantemente superato l’esame e conseguito la Licenza di Volo PPL(A) il Pilota Marcello Franceschi e la Licenza di volo SPL il Pilota Dal Toso Giacomo.
Un grazie anche al Responsabile della Scuola, l’Istruttore Paolo Girlanda e all’Istruttore di Volo a Vela Luca Libralon.
Grazie anche all’indispensabile supporto di Alessia e di tutto lo Staff tecnico.

Sicurezza Volo
La stagione estiva è tipica di temperature elevate e conseguentemente di un degrado delle prestazioni dei motori e delle qualità a terra e in volo degli aeromobili in generale. Quindi riduzione della potenza disponibile, allungamento della corsa di decollo e della distanza di decollo su ostacolo di 50 ft., riduzione dei ratei di salita etc, che ci impongono una attenta pianificazione.
Dovremo quindi calcolare pesi e centraggi, corsa e distanza di decollo, rateo di salita, tangenza, consumi, superficie della pista, se in asfalto, terra battuta o in erba (sua altezza, e, se asciutta o bagnata).
In allegato trovate delle utili informazioni e qualche esempio relativo al calcolo della Density Altitude (DA).

Varie
Si raccomanda a tutti i Piloti di compilare con attenzione il QTB (quaderno tecnico di bordo) che è un documento ufficiale, in quanto si sono osservati numerosi errori in particolare sulle somme dei minuti e delle ore di volo.
Si ricorda l’uso dell’orario Zulu e di usare una scrittura leggibile e decisa per garantire il riporto sulle due pagine sottostanti.
Il QTB e le chiavi del velivolo vanno normalmente riposti nel contenitore che si trova nell’armadio nero posizionato a sinistra all’interno dell’hangar.

Se si usano le biciclette, controllare che le gomme siano ben gonfie e al ritorno in club portarle nel locale dedicato.
Grazie per la collaborazione.

Gestione Aeroporto di Padova
La società Heron Air, subentrerà nella gestione della parte civile dell’Aeroporto di Padova. Al momento ENAC non ha comunicato le tempistiche per il trasferimento della concessione che riguarderà le aree coperte e scoperte, il servizio antincendio, la fornitura del carburante, etc.
Ci stiamo attivando per un incontro con il futuro gestore per condividere esigenze, necessità e proposte nell’interesse dell’Aeroporto di Padova e delle realtà presenti al suo interno, tra cui il nostro storico Aero Club.

Assemblea Soci
Finalmente domenica 4 luglio alle ore 18.00 è prevista l’Assemblea dei Soci nuovamente in presenza ma nel rispetto delle disposizioni Anti Contagio Covid-19 in vigore, ovvero distanziamento e uso della mascherina.
L’incontro avverrà all’esterno della palazzina con condizioni meteorologiche buone, altrimenti avrà luogo in hangar in caso di condimeteo avverse.

Ringrazio tutti Voi per l’attenzione.
Un cordiale arrivederci.

Il Presidente
Com.te Federico Mastrogiacomo

Buongiorno,
Con la presente informiamo i Soci Piloti e Allievi che il pranzo
previsto presso l’Aviosuperficie di Montagnana (PD) domenica 6 giugno è
posticipato alla domenica successiva 13 giugno alle ore 13.00.
Le prenotazioni sono aperte fin d’ora presso la segreteria del Club,
telefonicamente o via mail.
Grazie per l’attenzione.

Cordiali saluti.

La segreteria AcPD

Cari Soci,

Vi informiamo che EASA raccomanda di non volare per 72 ore dopo la somministrazione del
vaccino COVID-19.
Si allega relativa circolare.
Un saluto,
La segreteria

Cari Soci,

finalmente dal 26 aprile la Regione Veneto e’ tornata in “zona gialla” e con la comunicazione sempre del 26 aprile inerente l’aggiornamento sull’attività di volo del nostro Aero Club sono riportate le nuove disposizioni relative alle operazioni di volo dei Soci Piloti e della Scuola di Volo. L’alleggerimento delle restrizioni ci permette ora di tornare a volare in tutte le Regioni “gialle” e di poter atterrare nei loro aeroporti e aviosuperfici. Tutti ci auguriamo di non dover tornare nuovamente a condizioni più severe. Anche se le limitazioni generate dalla pandemia Covid sembra si stiano lentamente attenuando, chiedo cortesemente a tutti i Soci e ai Collaboratori di rispettare le attuali norme dettate dal nostro Protocollo anti contagio e dalle norme e disposizioni emanate con i DPCM e Ordinanze in corso di validità.
Il mese di aprile con l’avvento dell’ora legale ci permette una maggiore attività giornaliera, mentre le condizioni meteorologiche del mese sono state caratterizzate dalla presenza di vento sostenuto e di direzione variabile, in particolare con provenienza da nord est e da est, e non è mancata la turbolenza a bassa quota. Anche le temperature sono state spesso sotto la media stagionale del periodo. Comunque rispetto allo stesso periodo di riferimento gennaio-aprile 2019 (lo stesso periodo del 2020 non può essere preso a riferimento in quanto vi sono state parecchie settimane di fermo del Club), l’attività di volo è cresciuta del 10%, così il numero dei Soci Piloti e degli Allievi Piloti.
Nel rispetto delle disposizioni in essere, salvo futuri aggiornamenti restrittivi, ritengo possibile riprendere progressivamente alcune attività sociali. Quindi per quanto riguarda le “Aerogite”, saranno a breve proposte alcune trasferte aerogastronomiche dove la passione per il volo e il piacere di un pranzo in compagnia ci regaleranno la possibilità di ritrovarsi insieme dopo tanto tempo. Prevediamo di iniziare con destinazioni a breve raggio come Asiago, Boscomantico, Ferrara, Caorle, Ozzano, Sassuolo, Lugo di Romagna, Reggio Emilia, Modena.

DOMENICA 6 GIUGNO si propone di trovarsi presso l’Aviosuperficie di Montagnana (PD) per un pranzo (ore 13.00). Con l’occasione si procederà alla consegna delle aquilette e degli attestati ai neo Piloti. La struttura, per gli spazi che offre è ideale a garantire il distanziamento ed essendo la grande sala una veranda coperta ma con grandi aperture, la ventilazione risulta ottimale. L’amico e Presidente del locale Avioclub Serafino Bedoni è ben lieto di accoglierci come già accaduto in altre occasioni passate. Il pranzo consisterà in un menù casalingo al costo di 15 euro comprensivo di bevande, dolce e caffè. Per le adesioni i Soci interessati possono contattare telefonicamente o con una mail la nostra Segreteria entro la mattina di venerdì 4 giugno .L’indirizzo per chi raggiungerà l’aviosuperficie in auto o moto è il seguente: Avio Club Montagnana, via Rotta Vecchia, Montagnana (PD). In caso di condizioni meteorologiche avverse l’appuntamento sarà posticipato alla domenica successiva.

Nel mese di Aprile gli Allievi Piloti Novac Stanica, Cobuccio Sergio e Zanovello Manuel hanno superato con successo gli esami pratici e conseguito la licenza di Pilota privato PPL(A). L’esaminatore Enac Comandante Di Cori Michele si è complimentato con i ragazzi e con il Responsabile dell’addestramento Istruttore Girlanda Paolo per l’ottima preparazione che la Scuola di Volo dell’Aero Club Padova offre ai suoi Allievi Piloti. Sempre nel mese di aprile l’Allievo Pilota di volo a vela Zulian Loris ha effettuato il suo primo volo da solista in aliante. A tutti un sincero ” bravi e complimenti”.
L’attività della Scuola di Volo per quanto riguarda il Corso Teorico LAPL-PPL-SPL ha ripreso ad effettuare le lezioni in presenza, sempre con la possibilità del collegamento via web. Alcune lezioni sono comunque a distanza in base a quanto riportato nel calendario mensile.
Sono pervenute alcune segnalazioni relative al rumore provocato dall’attività di volo sull’Aeroporto di Padova. Queste segnalazioni indirizzate al Sindaco di Padova, ad Enac e all’Aero Club d’Italia hanno comportato la richiesta di spiegazioni e informazioni in merito ad eventuali carenze o al non rispetto delle procedure previste e pubblicate su AIP ITALIA. Ovviamente l’attività di volo che interessa l’Aeroporto di Padova è generata da attività locale (Aero Club Padova, FTO Padova, 118, velivoli privati basati a Padova) e operatori esterni (attività addestrativa di altre scuole, voli privati, taxi, forze dell’ordine, etc.). Ho quindi provveduto ad approfondire l’argomento, verificando che alcune disposizioni previste per mitigare il rumore e le operazioni a bassa quota e in circuito non sono state rispettate da parte di voli provenienti da fuori, ma che purtroppo generano inconsapevolmente all’ignaro cittadino la convinzione che eventuali responsabilità siano da attribuire a chi in aeroporto ci opera con i propri velivoli. La nostra Scuola di Volo e i Soci Piloti hanno tutto l’interesse ad operare nel rispetto delle Regole dell’Aria e di quanto previsto da AIP ITALIA, garantendo la sicurezza delle operazioni correlate all’attività di volo addestrativa e turistica. 
Per quanto riguarda le operazioni di volo sull’Aeroporto di Padova (LIPU), allego alla presente quanto riportato in AIP ITALIA con la raccomandazione di leggere quanto riportato e di rispettare tutte le norme operative previste in particolare per quanto riguarda l’utilizzo delle piste.

 ESTRATTO DA AIP ITALIA:
– LA PISTA PREFERENZIALE PER I DECOLLI E’ LA RWY 22;
– LA PISTA PREFERENZIALE PER GLI ATTERRAGGI E’ LA RWY 04;
– LA PISTA RWY 04/22 IN ASFALTO E’ DISPONIBILE PER ATTIVITÀ VOLOVELISTICA;
– NON E’ CONSENTITA L’UTILIZZAZIONE CONTEMPORANEA DI PISTA IN ERBA E PISTA IN ASFALTO;
– PER USO PREFERENZIALE DELLE PISTE SI INTENDE CHE LA COMPONENTE DI VENTO IN CODA NON SUPERI I 5 NODI, DOPODICHÉ, SE ATTIVO IL SERVIZIO RADIO, L’OPERATORE INVERTIRÀ LA PISTA  PREFERENZIALE IN USO PER IL DECOLLO E L’ATTERRAGGIO;
– COMUNQUE LA DECISIONE FINALE DI QUALE PISTA UTILIZZARE PER IL DECOLLO E L’ATTERRAGGIO SPETTA ESCLUSIVAMENTE AL COMANDANTE DEL VOLO (PIC), CHE TERRÀ CONTO ANCHE DEI LIMITI DI COMPONENTE IN  CODA DELLA VELOCITÀ DEL VENTO RIPORTATI SUL MANUALE D’IMPIEGO DEL VELIVOLO.
– TRA LE 08.00 E LE 10.00 E TRA LE 13.00 E LE 16.00 ORARIO LOCALE SONO VIETATI I TOUCH AND GO (TOCCA E   RIPARTI) E I PASSAGGI BASSI SE NON PER MOTIVI ATC, METEO O DI SICUREZZA.
– PER MOTIVI DI PROTEZIONE AMBIENTALE, I VOLI DELLE COMPAGNIE COMMERCIALI DEVONO ESSERE PRECEDENTEMENTE AUTORIZZATI DALLA DIREZIONE AEROPORTUALE LOCALE.
– E’ VIETATA L’ATTIVITÀ ACROBATICA;
– E’ VIETATA L’ATTIVITÀ AVIOLANCISTICA O ALTRE ATTIVITÀ SPECIALI;
– E’ VIETATO IL TRAFFICO AEREO NOTTURNO ECCETTO CHE PER I VOLI HEMS AUTORIZZATI;
– E’ VIETATO IL TRAFFICO AEREO DURANTE GLI ORARI DI CHIUSURA AEROPORTUALE ECCETTO CHE PER I VOLI HEMS.OLTRE A QUANTO RIPORTATO, LE NORME INTERNE DELL’AERO CLUB PADOVA PREVEDONO PER I PROPRI SOCI PILOTI IL DIVIETO DI VIRATA A DESTRA NEL CASO DI DECOLLO DA PISTA RWY O4.

Anche in fase di pianificazione di un volo suggerisco di consultare AIP per conoscere in dettaglio le caratteristiche, limitazioni e informazioni sugli aeroporti che ci interessano e di verificare inoltre la presenza di eventuali Notams.

Aeroporto di Padova (LIPU): per quanto riguarda l’Aeroporto di Padova, a conclusione dell’iter legale intercorso tra le Società in gara, Enac trasferirà alla Società Heron Air la gestione ventennale dell’aeroporto di Padova in seguito alla aggiudicazione del Bando effettuato.
Nei prossimi giorni riceverete la comunicazione relativa alla data e all’Ordine del giorno per quanto riguarda l’Assemblea dei Soci. Gli spazi interni al Club non ci permettono di effettuare l’incontro in presenza nel rispetto del protocollo anti contagio Covid 19, quindi  effettueremo l’Assemblea a distanza con un collegamento on-line.
Stiamo sistemando lo spazio esterno al Club per renderlo un po più accogliente e fruibile per il periodo primaverile ed estivo.

Nel locale ex bar dove sono parcheggiate le biciclette trovate una pompa per il gonfiaggio delle gomme se necessario. Purtroppo a causa dell’utilizzo delle bici da parte di qualcuno con gomme sgonfie si sono rovinati pneumatici e camere d’aria. Si prega cortesemente di verificare il corretto gonfiaggio delle gomme prima dell’uso della bicicletta e se necessario usare la pompa per ripristinarlo. 
Ricordo a tutti i Soci Piloti di verificare le date di scadenza delle abilitazioni e della visita medica.

E ora è giunta l’ora di VOLARE !

Cordialmente.
Il Presidente Federico Mastrogiacomo

Cari Soci,
finalmente da oggi 26 aprile 2021 la Regione Veneto è tornata in zona GIALLA per quanto riguarda la classificazione che determina le restrizioni previste per il contenimento della diffusione del virus Covid-19 (Sars-CoV-2). Questa per noi Piloti è una buona notizia, in quanto ci permette, sempre dovendo comunque interpretare, valutare e conseguentemente operare nel rispetto delle disposizioni vigenti, di ridurre le restrizioni che la fascia Arancione ci imponeva. Inevitabilmente l’indispensabile buonsenso e la responsabilità individuale ci aiuteranno a proseguire nell’attività di volo, prima di tutto in sicurezza (a/m sanificato, utilizzo continuo DPI, dispositivo di protezione individuale, cioè nel nostro caso mascherina FFP2, etc ). Senza ovviamente trascurare la preparazione e la pianificazione del volo, i controlli pre volo e l’utilizzo delle check list prima, durante e dopo il volo, etc.).
Visto il DL 52 22 aprile 2021 e Ordinanza Ministero della Salute 21.4.2021 (allegati);
Visto il DPCM 02 marzo 2021;
Considerate le disposizioni e raccomandazioni del Ministero della Salute, del Dipartimento per lo Sport, delle Linee Guida per il contenimento dal contagio Covid-19 del CONI e dell’Aero Club d’Italia;
Tenuto conto di NOTAMS, Note Informative, Circolari e l’assenza di estensioni delle abilitazioni da parte di ENAC per quanto riguarda le nostre attività;
Nel rispetto del Protocollo Anti Contagio dell’Aero Club Padova, già in possesso dei Soci;
Nel rispetto del Regolamento Soci per Utilizzo degli Aeromobili dell’Aero Club Padova, già in possesso dei Soci;

L’ATTIVITÀ’ DI VOLO E’ DA LUNEDÌ’ 26 APRILE COSÌ ORGANIZZATA:
ATTIVITA SOCI PILOTI:– COMPILARE E FIRMARE PRIMA DEL VOLO IL “MODULO PRE VOLO” (allegato), da recapitare in segreteria anche via mail o depositandolo nel apposito contenitore in ingresso all’interno del Club;
– IL VOLO PUÒ ESSERE EFFETTUATO ESCLUSIVAMENTE TRA REGIONI CLASSIFICATE IN ZONA GIALLA,  ANCHE CON DESTINAZIONI SU ALTRI AEROPORTI O  AVIOSUPERFICI DIVERSE DALL’AEROPORTO O AVIOSUPERFICIE DI PARTENZA purche’ si trovino comunque all’interno di una Regione classificata GIALLA.
– PER QUANTO RIGUARDA I PASSEGGERI TRASPORTATI IL PIC (PILOTA IN COMANDO) GARANTIRÀ IL BRIEFING DI SICUREZZA COMPRESE LE DISPOSIZIONI ANTI COVID-19 CHE SARANNO ESCLUSIVAMENTE SOTTO LA SUA DIRETTA RESPONSABILITÀ. (Si evidenzia che nelle Linee Guida AECI o altro non vi sono indicazioni relative al posizionamento a bordo del velivolo, dei passeggeri, salvo per quanto riguarda le attività didattiche);
– voli con destinazioni in Regioni classificate Arancione o Rossa sono consentiti esclusivamente se motivati (con autocertificazione e certificato verde) da comprovate esigenze di lavoro, o situazioni di necessità ovvero motivi di salute (DPCM 2.3.2021).
ATTIVITÀ SCUOLA DI VOLO:– COMPILARE E FIRMARE PRIMA DEL VOLO IL “MODULO PRE VOLO” (allegato), da recapitare in segreteria o depositandolo nell’apposito contenitore in ingresso all’interno del Club;
– I voli scuola possono operare e atterrare in tutte le zone (bianca, gialla, arancione, rossa).

Nota: Soci, Clienti,  Visitatori, etc che entrano in Club devono compilare l’autocertificazione che trovano in ingresso all’interno del Club. Grazie per la collaborazione.

Ringrazio tutti i Soci Piloti, gli Allievi Piloti e i Collaboratori dell’Aero Club Padova per la comprensione e collaborazione affinché le nostre operazioni di volo siano effettuate sempre nel rispetto delle regole interne e delle disposizioni emanate dalle Autorità competenti.

Cordialmente,
Il Presidente
Com.te Federico Mastrogiacomo

Cari Soci,
anche il mese di Marzo è trascorso con le restrizioni che tutti oramai conosciamo, e che hanno e stanno limitando le nostre libertà di movimento e conseguentemente l’attività legata alla nostra passione per il volo.
Nonostante tutto il nostro Aero Club, in particolare per quanto riguarda la Scuola di Volo, ha operato in base alla zona gialla, arancione e rossa assegnata mantenendo una certa operatività di volo, compresa quella della nostra Officina.

Comunque come da aggiornamento trasmesso in data 5 aprile c.a., il Veneto è tornato ARANCIONE, quindi le attività di volo seguiranno le disposizioni riportate nel documento stesso.
Quindi è nuovamente possibile l’attività di volo all’interno della Regione Veneto con circuito chiuso con partenza e rientro da e per Padova, ma senza scali intermedi, nel rispetto delle disposizioni riportate nella comunicazione 5 aprile 2021.

Un caloroso benvenuto ai nuovi Soci aviatori, Anna B., Anna M., Fei, Luca C. e Alvise M. con la promessa di festeggiare quanto prima il loro arrivo assieme a tutti gli incontri arretrati che a causa del Covid abbiamo dovuto posticipare a data da destinarsi.

Per i Piloti interessati al conseguimento del Certificato TEA per poter volare all’estero, stiamo organizzando tramite la collaborazione con un nostro socio qualificato delle lezioni dedicate alla preparazione all’esame TEA. (Test of English for Aviation). Le informazioni saranno disponibili a breve in Segreteria e inserite nel sito web dell’Aero Club.

Per quanto riguarda la Scuola, gli ultimi esami di teoria hanno evidenziato un aggiornamento per quanto riguarda i questionari proposti per l’esame di conseguimento PPL e SPL.
Gli Istruttori si stanno attivando per reperire utili integrazioni relative a quiz ed esercitazioni così da integrare il materiale già presente e comunque utile alle verifiche presame dopo il necessario ed indispensabile studio delle materie previste da parte degli allievi piloti.

In Club sono disponibili l’abbigliamento e gli accessori dedicati, ovvero:
giubbino, gilet, felpa, polo, berretto, scaldacollo, zainetto, borraccia, porta badge, gilet alta visibilità, oltre agli accessori aeronautici come cuffie, cosciale, logbook, carte, etc..

Vi ricordo che in hangar sulla sinistra è stato posizionato un armadio dove trovate i QTB e le chiavi dei velivoli e del materiale utile alla pulizia degli stessi.
I hangar le biciclette vanno posizionate sempre sulla destra o all’esterno quando presente il portabici.
In Club all’interno sulla bacheca a destra trovate la chiave del lucchetto del locale ex bar dove sono parcheggiate le bici. Si prega di riporre la chiave dopo l’uso.

Ricordo a tutti di indossare il gilet alta visibilità all’interno dell’area aeroportuale (piste, piazzali, vie di comunicazione).
Per quanto riguarda l’attuale periodo stagionale caratterizzato da repentini sbalzi di temperatura e notevoli escursioni termiche giornaliere, ma in particolare dalla variabilità dell’intensità e direzione del vento con spesso presenza di raffiche, turbolenza e wind shear a bassa quota, raccomando a tutti i Piloti una attenta analisi e valutazione delle condizioni meteorologiche in fase di pianificazione del volo.

Un arrivederci E a presto.

Il Presidente
Federico Mastrogiacomo

Cari Soci,
con l’Ordinanza del 02 aprile 2021 del Ministero della Salute (allegata), la nostra Regione torna in fascia ARANCIONE sino alla prossima valutazione da parte del Ministero stesso che avverrà tra quindici giorni, quindi per quanto riguarda l’attività di volo da parte dei Soci Piloti e della Scuola di Volo, in base agli approfondimenti e alle valutazioni interpretative effettuate in accordo con le disposizioni emanate dalle Autorità competenti, e l’informativa ricevuta dall”Aero Club d’Italia, si riporta quanto segue:
Visti il DPCM 02 marzo 2021 (allegato), i DL e le Ordinanze in vigore;
Considerate le disposizioni e raccomandazioni del Ministero della Salute, del Dipartimento per lo Sport, delle Linee Guida per il contenimento dal contagio Covid-19 del CONI e dell’Aero Club d’Italia;
Tenuto conto dell’assenza di specifici NOTAMS, Note Informative, Circolari e al momento nessuna possibilità di estensioni attive delle abilitazioni da parte di ENAC;
Nel rispetto del Protocollo Anti Contagio dell’Aero Club Padova (allegato);
Nel rispetto del Regolamento Soci per l’utilizzo degli aeromobili dell’Aero Club Padova (allegato);
L’attività di volo NON è sospesa ma va effettuata solamente all’interno dei confini regionali (VENETO) con partenza e rientro sullo stesso scalo regionale senza soste intermedie come di seguito riportato. Solo i voli Scuola possono operare, attraversare e atterrare su tutte le regioni indipendentemente dalle tipologie di zone regolamentate.

DA MARTEDI’ 6  APRILE 2021 L’ATTIVITA’ DI VOLO E’ COSI’ ORGANIZZATA:
Sotto la propria responsabilità nel rispetto del Regolamento Soci ed Utilizzo Aeromobili e del Protocollo Anti Contagio Aero Club Padova e delle disposizioni per il contenimento della diffusione del virus Covid-19 (Sars-CoV-2), ovvero indossando continuativamente da parte di tutti gli occupanti il dispositivo di protezione delle vie respiratorie (DPI = mascherina FFP2 senza valvola) e l’igienizzazione delle mani, L’ATTIVITA’ di VOLO dei SOCI PILOTI è consentita nei seguenti casi:

-MANTENIMENTO ATTIVITÀ RECENTE PER NON SUPERARE I LIMITI IMPOSTI DAL REGOLAMENTO CON VOLO CIRCUITO CHIUSO LIPU-LIPU, ALL’INTERNODELLA REGIONE VENETO SENZA SCALI INTERMEDI;
– ALLENAMENTO PER COMPLETAMENTO ATTIVITÀ MINIMA PRIMA DELLA SCADENZA DELL’ABILITAZIONE CON VOLO CIRCUITO CHIUSO LIPU-LIPU,ALL’INTERNO DELLA REGIONE VENETO SENZA SCALI INTERMEDI;
– ATTIVITÀ DI VOLO “HOURS BUILDING” PER PILOTI ISCRITTI AD UN CORSO PER IL CONSEGUIMENTO DI UNA LICENZA PROFESSIONALE (CPL,ATPL, come da dichiarazione della relativa Scuola di Volo), CON VOLO CIRCUITO CHIUSO LIPU- LIPU, ALL’INTERNO DELLA REGIONE VENETO;
– ATTIVITÀ DI VOLO CON ISTRUTTORE PER ABILITAZIONI, RIPRESA VOLO, REVALIDATION, RENEWAL, O SE RICHIESTA, PREVISTA O NECESSARIA LA SUA PRESENZA A BORDO DEL VOLO (possono operare e atterrare in tutte le zone);
– I VOLI IN ENTRATA E USCITA DAI TERRITORI IN ZONA ARANCIONE SONO CONSENTITI ESCLUSIVAMENTE SE MOTIVATI (con autocertificazione) DA COMPROVATE ESIGENZE LAVORATIVE O SITUAZIONI DI NECESSITA’ OVVERO PER MOTIVI DI SALUTE (vedi DPCM 2.3.2021 art.35 comma 1).
L’ATTIVITÀ DELLA SCUOLA DI VOLO E’ CONSENTITA nel rispetto del Protocollo Anti Contagio dell’Aero Club Padova e delle Linee Guida dell’Aero Club d’Italia per il contenimento della diffusione del virus Covid-19 (Sars-CoV-2) e delle disposizioni emanate dalle Autorità competenti relativamente alle attività didattiche teoriche e pratiche. I voli Scuola possono operare e atterrare in tutte le zone (bianca, gialla, arancione e rossa).
– La possibilità di atterrare in un aeroporto o avioisuperficie diversi da quello di partenza, ovvero LIPU è possibile solamente in situazioni di emergenza o urgenza.
SPOSTAMENTI: come da DPCM in vigore e chiarimenti (FAQ) su www.governo.it, sono consentiti gli spostamenti anche per svolgere attività o usufruire di servizi non sospesi e non disponibili nel comune di residenza (vedi DPCM 2.3.2021 art.35 comma 2).
IMPORTANTE: PRIMA DI OGNI VOLO IL PILOTADEVE COMPILARE E FIRMARE IL MODULO (allegato o presente all’ingresso in Club) E DEPOSITARLO IN SEGRETERIA O NELL’APPOSITO CONTENITORE PRESENTE ALL’INTERNO DEL CLUB (in ingresso).

In accordo con quanto riportato NON essendo l’attività limitata al solo Pilota in comando (PIC), si raccomanda a tutti i Piloti il rigoroso rispetto di quanto esposto. Eventuali importanti aggiornamenti vi saranno comunicati tempestivamente.Si ricorda inoltre di effettuare una adeguata pianificazione del volo (Prestazioni, Meteo, Notams, Controlli, Dotazioni di sicurezza, etc) e ai passeggeri trasportati il PIC (Pilota in comando) garantirà il briefing di sicurezza comprese le disposizioni per il contenimento del contagio dal virus Covid-19 che saranno esclusivamente sotto la sua diretta responsabilità.

Un cordiale saluto
Il Presidente Aero Club Padova
Com.te Federico Mastrogiacomo

Buongiorno,
in allegato il modulo di autocertificazione utile in caso di controllo da parte delle Forze dell’Ordine. Gli spostamenti per e dall’Aero Club Padova sono giustificati per uno dei seguenti motivi:

– di lavoro per tutti i Dipendenti dell’Aero Club;
– per gli Istruttori di Volo e di Teoria per le attività connesse alla Scuola di Volo;
– per tutti gli Allievi Piloti per attività addestrativa;
– per tutti i Soci Piloti per attività di volo individuale, per allenamento, mantenimento e addestramento nel rispetto delle normative vigenti (ENAC,EASA) e del Regolamento Utilizzo Aeromobili dell’Aero Club Padova;
– per tutti i componenti il Consiglio Direttivo per espletare attività direttamente inerenti la gestione dell’Aero Club Padova;
– per il/i Soci o personale esterno eventualmente incaricato dal Presidente o da un componente il Consiglio Direttivo, dalla Segreteria o dall’Officina per espletare mansioni necessarie alla gestione delle attività dell’Aero Club Padova (es: manutenzioni, riparazioni, aggiornamenti materiale didattico, altro). All’interessato verrà eventualmente consegnata una dichiarazione da parte della nostra Segreteria.

Ringrazio tutti per la collaborazione
Il Presidente
Com.te Federico Mastrogiacomo.

Cari Soci,

la nostra Regione Veneto torna da domani lunedì 15 marzo 2021 in ZONA ROSSA sino alla prossima valutazione da parte del Ministero della Salute, e, per quanto riguarda l’attività di volo da parte dei Soci Piloti e della Scuola di Volo, in base agli approfondimenti e alle valutazioni interpretative effettuate in accordo con le disposizioni emanate dalle Autorità competenti, e l’informativa ricevuta dall”Aero Club d’Italia, si riporta quanto segue:

Visto il DPCM 02 marzo 2021 (allegato);
Vista l’ Ord. Reg. Veneto n°36 09 marzo 2021 (allegata);
Visto il D.L. 12 marzo 2021 (allegato);
Vista l’Ord. Ministero della Salute 12 marzo 2021 (allegata);

Considerate le regole relative alla zona rossa e alle FAQ emanate dal Governo (vedi www.governo.it) e dalla regione Veneto (vediu www.regioneveneto.it);

Considerate le disposizioni e raccomandazioni del Ministero della Salute, del Dipartimento per lo Sport, delle Linee Guida per il contenimento dal contagio Covid-19 del CONI e dell’Aero Club d’Italia;

Tenuto conto dell’assenza di specifici NOTAMS, Note Informative, Circolari e al momento nessuna possibilità di estensioni attive delle abilitazioni da parte di ENAC;

Nel rispetto del Protocollo Anti Contagio dell’Aero Club Padova (allegato);

Nel rispetto del Regolamento Soci per l’utilizzo degli aeromobili dell’Aero Club Padova (allegato);

L’attività di volo NON E’ SOSPESA MA VA EFFETTUATA SOLAMENTE DAL PIC (Pilota in comando) per attività di allenamento e mantenimento abilitazioni all’interno dei confini regionali (VENETO) con partenza e rientro sullo stesso scalo regionale senza soste intermedie come di seguito riportato. Solo i voli Scuola possono operare, attraversare e atterrare su tutte le tipologie di zone regolamentate dal DPCM 02 marzo 2021.

DA LUNEDI’ 15 MARZO 2021 L’ATTIVITA’ DI VOLO E’ COSI’ ORGANIZZATA:

Sotto la propria responsabilità, nel rispetto del Regolamento Soci ed Utilizzo Aeromobili e del Protocollo Anti Contagio Aero Club Padova e delle disposizioni per il contenimento della diffusione del virus Covid-19 (Sars-CoV-2), L’ATTIVITA’ di VOLO dei SOCI PILOTI E’ CONSENTITA INDIVIDUALMENTE (dal solo Pilota o con Istruttore), senza passeggeri, nei seguenti casi:

• MANTENIMENTO ATTIVITÀ RECENTE PER NON SUPERARE I LIMITI IMPOSTI DAL REGOLAMENTO CON VOLO CIRCUITO CHIUSO LIPU-LIPU, ALL’INTERNO DELLA REGIONE VENETO SENZA SCALI INTERMEDI;
• ALLENAMENTO PER COMPLETAMENTO ATTIVITÀ MINIMA PRIMA DELLA SCADENZA DELL’ABILITAZIONE CON VOLO CIRCUITO CHIUSO LIPU-LIPU, ALL’INTERNO DELLA REGIONE VENETO SENZA SCALI INTERMEDI;
• ATTIVITÀ DI VOLO “HOURS BUILDING” PER IL SOLO PILOTA ISCRITTO AD UN CORSO PER IL CONSEGUIMENTO DI UNA LICENZA PROFESSIONALE (CPL,ATPL, come da dichiarazione della relativa Scuola di Volo), CON VOLO CIRCUITO CHIUSO LIPU- LIPU, ALL’INTERNO DELLA REGIONE VENETO;
• ATTIVITÀ DI VOLO CON ISTRUTTORE PER ABILITAZIONI, RIPRESA VOLO, REVALIDATION, RENEWAL, ADDESTRAMENTO, O SE RICHIESTA, PREVISTA O NECESSARIA LA SUA PRESENZA A BORDO DEL VOLO (possono operare e atterrare in tutte le zone);
• I VOLI IN ENTRATA E USCITA DAI TERRITORI IN ZONA ROSSA SONO CONSENTITI ESCLUSIVAMENTE SE MOTIVATI (con autocertificazione) DA COMPROVATE ESIGENZE LAVORATIVE O SITUAZIONI DI NECESSITA’ OVVERO PER MOTIVI DI SALUTE (vedi DPCM 2.3.2021 art.35 comma 1).

L’ATTIVITÀ DELLA SCUOLA DI VOLO E’ CONSENTITA nel rispetto del Protocollo Anti Contagio dell’Aero Club Padova e delle Linee Guida dell’Aero Club d’Italia per il contenimento della diffusione del virus Covid-19 (Sars-CoV-2) e delle disposizioni emanate dalle Autorità competenti (DPCM Capo III art.25) relativamente alle attività didattiche teoriche e pratiche. I voli Scuola possono operare e atterrare in tutte le zone (bianca, gialla, arancione e rossa).

• La possibilità di atterrare da parte del Socio Pilota in un aeroporto o aviosuperficie diversi da quello di partenza, ovvero LIPU è possibile solamente in situazioni di emergenza o urgenza.

SPOSTAMENTI:
come da DPCM in vigore e chiarimenti (FAQ) su www.governo.it , sono consentiti gli spostamenti anche per svolgere attività o usufruire di servizi non sospesi e non disponibili nel comune di residenza (vedi DPCM 2.3.2021 art.35 comma 2).

IMPORTANTE:
PRIMA DI OGNI VOLO IL PILOTA DEVE COMPILARE E FIRMARE IL MODULO (allegato o presente all’ingresso in Club) E DEPOSITARLO IN SEGRETERIA O NELL’APPOSITO CONTENITORE PRESENTE ALL’INTERNO DEL CLUB (in ingresso).

In accordo con quanto riportato, si raccomanda a tutti i Piloti il rigoroso rispetto di quanto esposto.
Eventuali importanti aggiornamenti vi saranno comunicati tempestivamente.
Si ricorda inoltre di effettuare una adeguata pianificazione del volo (Prestazioni, Meteo, Notams, Controlli, Dotazioni di sicurezza, etc) comprese le disposizioni per il contenimento del contagio dal virus Covid-19 che saranno esclusivamente sotto la diretta responsabilità del Pilota in comando.

Un cordiale saluto,

Il Presidente Aero Club Padova
Com.te Federico Mastrogiacomo

Cari Soci,
Il mese di febbraio è trascorso senza particolari novità. Le condizioni meteo hanno condizionato l’attività di volo a causa di foschie dense e nebbie, oltre a qualche giornata particolarmente ventosa. Grazie alla collaborazione di tutti noi siamo riusciti fino ad oggi a rispettare le disposizioni di sicurezza per il contenimento del contagio da Covid-19.

Ricordo a tutti i Piloti di verificare le scadenze di abilitazioni e visita medica. La Revalidation del SEP viene effettuata dall’Istruttore e la documentazione trasmessa ad ENAC dalla nostra segreteria senza la necessità di recarsi all’aeroporto di Venezia Tessera.

Il Piper PA18-150 I-ROYJ ha completato le ore di rodaggio ed effettuato la relativa manutenzione. E’ quindi ora possibile programmare con l’Istruttore Paolo Girlanda l’addestramento sul velivolo. E’ stato predisposto un percorso teorico-pratico di addestramento disponibile in segreteria.

Il 24 febbraio l’Esaminatore ENAC Com.te Michele di Cori ha sottoposto ad esame PPL gli allievi Piloti Mario Benalcazar e Roberto Galbiati che sono risultati idonei ed hanno ricevuto i complimenti per l’ottima prestazione.
Congratulazioni ai neo Piloti e al loro Istruttore Paolo Girlanda e congratulazioni da parte dello staff della Scuola all’allievo pilota Leonardo Nicoletto che ha effettuato il suo primo volo da solista.

Regolamento Soci ed Utilizzo Aeromobili Aero Club Padova
Raccomando ai Soci Piloti di prendere visione del Regolamento, così da evitare equivoci o errate interpretazioni anche in considerazione di una ottimizzazione della flotta e del mantenimento di un adeguato allenamento. Per quanto riguarda l’utilizzo del velivolo, ricordo che il al punto 4 comma 5 per ogni ora di prenotazione almeno 20′ dovranno essere di volo e se il velivolo viene prenotato per un intero giorno dovranno essere garantite almeno 3 ore di volo. Eventuali deroghe saranno concordate in base alla disponibilità, al periodo stagionale e ai giorni della settimana (es.: inizio settimana, feriale, festivo, fine settimana). Grazie per la collaborazione.

Per quanto riguarda l’utilizzo dei velivoli durante la domenica, il lunedì, o altri giorni di chiusura del Club e dell’Officina, stiamo rivedendo e valutando tale possibilità alla luce di alcune criticità che si sono verificate anche in considerazione della necessità di garantire il rispetto del “Protocollo Anti Contagio Covid-19” ma anche per garantire la sicurezza relativamente alle operazioni dei controlli prevolo, alla movimentazione degli aeromobili e delle persone nelle aree interessate.

Da qualche giorno sono disponibili in Club alcuni capi di abbigliamento dedicati con il logo o il ricamo di riferimento al nostro Aero Club. Taglie e prezzi si possono richiedere in segreteria. Sono disponibili: giubbino, gilet, felpa, maglietta, cappellino e scaldacollo, gilet alta visibilità. Sono possibili eventuali personalizzazioni a richiesta. In arrivo ulteriori utili accessori.

Ricordo che l’iscrizione e il rinnovo ad Aero Club Padova è possibile tramite contante, bancomat, carta di credito e bonifico.

Un sincero saluto,
Il Presidente Federico Mastrogiacomo