ATTIVITA’ DI VOLO – 6 APRILE 2021

Cari Soci,
con l’Ordinanza del 02 aprile 2021 del Ministero della Salute (allegata), la nostra Regione torna in fascia ARANCIONE sino alla prossima valutazione da parte del Ministero stesso che avverrà tra quindici giorni, quindi per quanto riguarda l’attività di volo da parte dei Soci Piloti e della Scuola di Volo, in base agli approfondimenti e alle valutazioni interpretative effettuate in accordo con le disposizioni emanate dalle Autorità competenti, e l’informativa ricevuta dall”Aero Club d’Italia, si riporta quanto segue:
Visti il DPCM 02 marzo 2021 (allegato), i DL e le Ordinanze in vigore;
Considerate le disposizioni e raccomandazioni del Ministero della Salute, del Dipartimento per lo Sport, delle Linee Guida per il contenimento dal contagio Covid-19 del CONI e dell’Aero Club d’Italia;
Tenuto conto dell’assenza di specifici NOTAMS, Note Informative, Circolari e al momento nessuna possibilità di estensioni attive delle abilitazioni da parte di ENAC;
Nel rispetto del Protocollo Anti Contagio dell’Aero Club Padova (allegato);
Nel rispetto del Regolamento Soci per l’utilizzo degli aeromobili dell’Aero Club Padova (allegato);
L’attività di volo NON è sospesa ma va effettuata solamente all’interno dei confini regionali (VENETO) con partenza e rientro sullo stesso scalo regionale senza soste intermedie come di seguito riportato. Solo i voli Scuola possono operare, attraversare e atterrare su tutte le regioni indipendentemente dalle tipologie di zone regolamentate.

DA MARTEDI’ 6  APRILE 2021 L’ATTIVITA’ DI VOLO E’ COSI’ ORGANIZZATA:
Sotto la propria responsabilità nel rispetto del Regolamento Soci ed Utilizzo Aeromobili e del Protocollo Anti Contagio Aero Club Padova e delle disposizioni per il contenimento della diffusione del virus Covid-19 (Sars-CoV-2), ovvero indossando continuativamente da parte di tutti gli occupanti il dispositivo di protezione delle vie respiratorie (DPI = mascherina FFP2 senza valvola) e l’igienizzazione delle mani, L’ATTIVITA’ di VOLO dei SOCI PILOTI è consentita nei seguenti casi:

-MANTENIMENTO ATTIVITÀ RECENTE PER NON SUPERARE I LIMITI IMPOSTI DAL REGOLAMENTO CON VOLO CIRCUITO CHIUSO LIPU-LIPU, ALL’INTERNODELLA REGIONE VENETO SENZA SCALI INTERMEDI;
– ALLENAMENTO PER COMPLETAMENTO ATTIVITÀ MINIMA PRIMA DELLA SCADENZA DELL’ABILITAZIONE CON VOLO CIRCUITO CHIUSO LIPU-LIPU,ALL’INTERNO DELLA REGIONE VENETO SENZA SCALI INTERMEDI;
– ATTIVITÀ DI VOLO “HOURS BUILDING” PER PILOTI ISCRITTI AD UN CORSO PER IL CONSEGUIMENTO DI UNA LICENZA PROFESSIONALE (CPL,ATPL, come da dichiarazione della relativa Scuola di Volo), CON VOLO CIRCUITO CHIUSO LIPU- LIPU, ALL’INTERNO DELLA REGIONE VENETO;
– ATTIVITÀ DI VOLO CON ISTRUTTORE PER ABILITAZIONI, RIPRESA VOLO, REVALIDATION, RENEWAL, O SE RICHIESTA, PREVISTA O NECESSARIA LA SUA PRESENZA A BORDO DEL VOLO (possono operare e atterrare in tutte le zone);
– I VOLI IN ENTRATA E USCITA DAI TERRITORI IN ZONA ARANCIONE SONO CONSENTITI ESCLUSIVAMENTE SE MOTIVATI (con autocertificazione) DA COMPROVATE ESIGENZE LAVORATIVE O SITUAZIONI DI NECESSITA’ OVVERO PER MOTIVI DI SALUTE (vedi DPCM 2.3.2021 art.35 comma 1).
L’ATTIVITÀ DELLA SCUOLA DI VOLO E’ CONSENTITA nel rispetto del Protocollo Anti Contagio dell’Aero Club Padova e delle Linee Guida dell’Aero Club d’Italia per il contenimento della diffusione del virus Covid-19 (Sars-CoV-2) e delle disposizioni emanate dalle Autorità competenti relativamente alle attività didattiche teoriche e pratiche. I voli Scuola possono operare e atterrare in tutte le zone (bianca, gialla, arancione e rossa).
– La possibilità di atterrare in un aeroporto o avioisuperficie diversi da quello di partenza, ovvero LIPU è possibile solamente in situazioni di emergenza o urgenza.
SPOSTAMENTI: come da DPCM in vigore e chiarimenti (FAQ) su www.governo.it, sono consentiti gli spostamenti anche per svolgere attività o usufruire di servizi non sospesi e non disponibili nel comune di residenza (vedi DPCM 2.3.2021 art.35 comma 2).
IMPORTANTE: PRIMA DI OGNI VOLO IL PILOTADEVE COMPILARE E FIRMARE IL MODULO (allegato o presente all’ingresso in Club) E DEPOSITARLO IN SEGRETERIA O NELL’APPOSITO CONTENITORE PRESENTE ALL’INTERNO DEL CLUB (in ingresso).

In accordo con quanto riportato NON essendo l’attività limitata al solo Pilota in comando (PIC), si raccomanda a tutti i Piloti il rigoroso rispetto di quanto esposto. Eventuali importanti aggiornamenti vi saranno comunicati tempestivamente.Si ricorda inoltre di effettuare una adeguata pianificazione del volo (Prestazioni, Meteo, Notams, Controlli, Dotazioni di sicurezza, etc) e ai passeggeri trasportati il PIC (Pilota in comando) garantirà il briefing di sicurezza comprese le disposizioni per il contenimento del contagio dal virus Covid-19 che saranno esclusivamente sotto la sua diretta responsabilità.

Un cordiale saluto
Il Presidente Aero Club Padova
Com.te Federico Mastrogiacomo

Autocertificazione spostamenti 15/03/2021

Buongiorno,
in allegato il modulo di autocertificazione utile in caso di controllo da parte delle Forze dell’Ordine. Gli spostamenti per e dall’Aero Club Padova sono giustificati per uno dei seguenti motivi:

– di lavoro per tutti i Dipendenti dell’Aero Club;
– per gli Istruttori di Volo e di Teoria per le attività connesse alla Scuola di Volo;
– per tutti gli Allievi Piloti per attività addestrativa;
– per tutti i Soci Piloti per attività di volo individuale, per allenamento, mantenimento e addestramento nel rispetto delle normative vigenti (ENAC,EASA) e del Regolamento Utilizzo Aeromobili dell’Aero Club Padova;
– per tutti i componenti il Consiglio Direttivo per espletare attività direttamente inerenti la gestione dell’Aero Club Padova;
– per il/i Soci o personale esterno eventualmente incaricato dal Presidente o da un componente il Consiglio Direttivo, dalla Segreteria o dall’Officina per espletare mansioni necessarie alla gestione delle attività dell’Aero Club Padova (es: manutenzioni, riparazioni, aggiornamenti materiale didattico, altro). All’interessato verrà eventualmente consegnata una dichiarazione da parte della nostra Segreteria.

Ringrazio tutti per la collaborazione
Il Presidente
Com.te Federico Mastrogiacomo.

ATTIVITA’ DI VOLO – AGGIORNAMENTO 15/03/2021

Cari Soci,

la nostra Regione Veneto torna da domani lunedì 15 marzo 2021 in ZONA ROSSA sino alla prossima valutazione da parte del Ministero della Salute, e, per quanto riguarda l’attività di volo da parte dei Soci Piloti e della Scuola di Volo, in base agli approfondimenti e alle valutazioni interpretative effettuate in accordo con le disposizioni emanate dalle Autorità competenti, e l’informativa ricevuta dall”Aero Club d’Italia, si riporta quanto segue:

Visto il DPCM 02 marzo 2021 (allegato);
Vista l’ Ord. Reg. Veneto n°36 09 marzo 2021 (allegata);
Visto il D.L. 12 marzo 2021 (allegato);
Vista l’Ord. Ministero della Salute 12 marzo 2021 (allegata);

Considerate le regole relative alla zona rossa e alle FAQ emanate dal Governo (vedi www.governo.it) e dalla regione Veneto (vediu www.regioneveneto.it);

Considerate le disposizioni e raccomandazioni del Ministero della Salute, del Dipartimento per lo Sport, delle Linee Guida per il contenimento dal contagio Covid-19 del CONI e dell’Aero Club d’Italia;

Tenuto conto dell’assenza di specifici NOTAMS, Note Informative, Circolari e al momento nessuna possibilità di estensioni attive delle abilitazioni da parte di ENAC;

Nel rispetto del Protocollo Anti Contagio dell’Aero Club Padova (allegato);

Nel rispetto del Regolamento Soci per l’utilizzo degli aeromobili dell’Aero Club Padova (allegato);

L’attività di volo NON E’ SOSPESA MA VA EFFETTUATA SOLAMENTE DAL PIC (Pilota in comando) per attività di allenamento e mantenimento abilitazioni all’interno dei confini regionali (VENETO) con partenza e rientro sullo stesso scalo regionale senza soste intermedie come di seguito riportato. Solo i voli Scuola possono operare, attraversare e atterrare su tutte le tipologie di zone regolamentate dal DPCM 02 marzo 2021.

DA LUNEDI’ 15 MARZO 2021 L’ATTIVITA’ DI VOLO E’ COSI’ ORGANIZZATA:

Sotto la propria responsabilità, nel rispetto del Regolamento Soci ed Utilizzo Aeromobili e del Protocollo Anti Contagio Aero Club Padova e delle disposizioni per il contenimento della diffusione del virus Covid-19 (Sars-CoV-2), L’ATTIVITA’ di VOLO dei SOCI PILOTI E’ CONSENTITA INDIVIDUALMENTE (dal solo Pilota o con Istruttore), senza passeggeri, nei seguenti casi:

  • MANTENIMENTO ATTIVITÀ RECENTE PER NON SUPERARE I LIMITI IMPOSTI DAL REGOLAMENTO CON VOLO CIRCUITO CHIUSO LIPU-LIPU, ALL’INTERNO DELLA REGIONE VENETO SENZA SCALI INTERMEDI;
  • ALLENAMENTO PER COMPLETAMENTO ATTIVITÀ MINIMA PRIMA DELLA SCADENZA DELL’ABILITAZIONE CON VOLO CIRCUITO CHIUSO LIPU-LIPU, ALL’INTERNO DELLA REGIONE VENETO SENZA SCALI INTERMEDI;
  • ATTIVITÀ DI VOLO “HOURS BUILDING” PER IL SOLO PILOTA ISCRITTO AD UN CORSO PER IL CONSEGUIMENTO DI UNA LICENZA PROFESSIONALE (CPL,ATPL, come da dichiarazione della relativa Scuola di Volo), CON VOLO CIRCUITO CHIUSO LIPU- LIPU, ALL’INTERNO DELLA REGIONE VENETO;
  • ATTIVITÀ DI VOLO CON ISTRUTTORE PER ABILITAZIONI, RIPRESA VOLO, REVALIDATION, RENEWAL, ADDESTRAMENTO, O SE RICHIESTA, PREVISTA O NECESSARIA LA SUA PRESENZA A BORDO DEL VOLO (possono operare e atterrare in tutte le zone);
  • I VOLI IN ENTRATA E USCITA DAI TERRITORI IN ZONA ROSSA SONO CONSENTITI ESCLUSIVAMENTE SE MOTIVATI (con autocertificazione) DA COMPROVATE ESIGENZE LAVORATIVE O SITUAZIONI DI NECESSITA’ OVVERO PER MOTIVI DI SALUTE (vedi DPCM 2.3.2021 art.35 comma 1).

L’ATTIVITÀ DELLA SCUOLA DI VOLO E’ CONSENTITA nel rispetto del Protocollo Anti Contagio dell’Aero Club Padova e delle Linee Guida dell’Aero Club d’Italia per il contenimento della diffusione del virus Covid-19 (Sars-CoV-2) e delle disposizioni emanate dalle Autorità competenti (DPCM Capo III art.25) relativamente alle attività didattiche teoriche e pratiche. I voli Scuola possono operare e atterrare in tutte le zone (bianca, gialla, arancione e rossa).

  • La possibilità di atterrare da parte del Socio Pilota in un aeroporto o aviosuperficie diversi da quello di partenza, ovvero LIPU è possibile solamente in situazioni di emergenza o urgenza.

SPOSTAMENTI:
come da DPCM in vigore e chiarimenti (FAQ) su www.governo.it , sono consentiti gli spostamenti anche per svolgere attività o usufruire di servizi non sospesi e non disponibili nel comune di residenza (vedi DPCM 2.3.2021 art.35 comma 2).

IMPORTANTE:
PRIMA DI OGNI VOLO IL PILOTA DEVE COMPILARE E FIRMARE IL MODULO (allegato o presente all’ingresso in Club) E DEPOSITARLO IN SEGRETERIA O NELL’APPOSITO CONTENITORE PRESENTE ALL’INTERNO DEL CLUB (in ingresso).

In accordo con quanto riportato, si raccomanda a tutti i Piloti il rigoroso rispetto di quanto esposto.
Eventuali importanti aggiornamenti vi saranno comunicati tempestivamente.
Si ricorda inoltre di effettuare una adeguata pianificazione del volo (Prestazioni, Meteo, Notams, Controlli, Dotazioni di sicurezza, etc) comprese le disposizioni per il contenimento del contagio dal virus Covid-19 che saranno esclusivamente sotto la diretta responsabilità del Pilota in comando.

Un cordiale saluto,

Il Presidente Aero Club Padova
Com.te Federico Mastrogiacomo

INFOCLUB FEBBRAIO 2021

Cari Soci,
Il mese di febbraio è trascorso senza particolari novità. Le condizioni meteo hanno condizionato l’attività di volo a causa di foschie dense e nebbie, oltre a qualche giornata particolarmente ventosa. Grazie alla collaborazione di tutti noi siamo riusciti fino ad oggi a rispettare le disposizioni di sicurezza per il contenimento del contagio da Covid-19.

Ricordo a tutti i Piloti di verificare le scadenze di abilitazioni e visita medica. La Revalidation del SEP viene effettuata dall’Istruttore e la documentazione trasmessa ad ENAC dalla nostra segreteria senza la necessità di recarsi all’aeroporto di Venezia Tessera.

Il Piper PA18-150 I-ROYJ ha completato le ore di rodaggio ed effettuato la relativa manutenzione. E’ quindi ora possibile programmare con l’Istruttore Paolo Girlanda l’addestramento sul velivolo. E’ stato predisposto un percorso teorico-pratico di addestramento disponibile in segreteria.

Il 24 febbraio l’Esaminatore ENAC Com.te Michele di Cori ha sottoposto ad esame PPL gli allievi Piloti Mario Benalcazar e Roberto Galbiati che sono risultati idonei ed hanno ricevuto i complimenti per l’ottima prestazione.
Congratulazioni ai neo Piloti e al loro Istruttore Paolo Girlanda e congratulazioni da parte dello staff della Scuola all’allievo pilota Leonardo Nicoletto che ha effettuato il suo primo volo da solista.

Regolamento Soci ed Utilizzo Aeromobili Aero Club Padova
Raccomando ai Soci Piloti di prendere visione del Regolamento, così da evitare equivoci o errate interpretazioni anche in considerazione di una ottimizzazione della flotta e del mantenimento di un adeguato allenamento. Per quanto riguarda l’utilizzo del velivolo, ricordo che il al punto 4 comma 5 per ogni ora di prenotazione almeno 20′ dovranno essere di volo e se il velivolo viene prenotato per un intero giorno dovranno essere garantite almeno 3 ore di volo. Eventuali deroghe saranno concordate in base alla disponibilità, al periodo stagionale e ai giorni della settimana (es.: inizio settimana, feriale, festivo, fine settimana). Grazie per la collaborazione.

Per quanto riguarda l’utilizzo dei velivoli durante la domenica, il lunedì, o altri giorni di chiusura del Club e dell’Officina, stiamo rivedendo e valutando tale possibilità alla luce di alcune criticità che si sono verificate anche in considerazione della necessità di garantire il rispetto del “Protocollo Anti Contagio Covid-19” ma anche per garantire la sicurezza relativamente alle operazioni dei controlli prevolo, alla movimentazione degli aeromobili e delle persone nelle aree interessate.

Da qualche giorno sono disponibili in Club alcuni capi di abbigliamento dedicati con il logo o il ricamo di riferimento al nostro Aero Club. Taglie e prezzi si possono richiedere in segreteria. Sono disponibili: giubbino, gilet, felpa, maglietta, cappellino e scaldacollo, gilet alta visibilità. Sono possibili eventuali personalizzazioni a richiesta. In arrivo ulteriori utili accessori.

Ricordo che l’iscrizione e il rinnovo ad Aero Club Padova è possibile tramite contante, bancomat, carta di credito e bonifico.

Un sincero saluto,
Il Presidente Federico Mastrogiacomo

Attività di Volo – 8/3/2021

Cari Soci,
con il nuovo DPCM 02 marzo 2021 (allegato), la nostra Regione torna in fascia ARANCIONE sino alla prossima valutazione da parte del Ministero della Salute, e per quanto riguarda l’attività di volo da parte dei Soci Piloti e della Scuola di Volo, in base agli approfondimenti e alle valutazioni interpretative effettuate in accordo con le disposizioni emanate dalle Autorità competenti, e l’informativa ricevuta dall”Aero Club d’Italia, si riporta quanto segue:

Considerate le disposizioni e raccomandazioni del Ministero della Salute, del Dipartimento per lo Sport, delle Linee Guida per il contenimento dal contagio Covid-19 del CONI e dell’Aero Club d’Italia;
Tenuto conto dell’assenza di specifici NOTAMS, Note Informative, Circolari e al momento nessuna possibilità di estensioni attive delle abilitazioni da parte di ENAC;
Nel rispetto del Protocollo Anti Contagio dell’Aero Club Padova (allegato);
Nel rispetto del Regolamento Soci per l’utilizzo degli aeromobili dell’Aero Club Padova (allegato);
L’attività di volo NON è sospesa ma va effettuata solamente all’interno dei confini regionali (VENETO) con partenza e rientro sullo stesso scalo regionale senza soste intermedie come di seguito riportato. Solo i voli Scuola possono operare, attraversare e atterrare su tutte le tipologie di zone regolamentate dal DPCM 02 marzo 2021. 

DA LUNEDI’ 6 MARZO 2021 L’ATTIVITA’ DI VOLO E’ COSI’ ORGANIZZATA:
Sotto la propria responsabilità nel rispetto del Regolamento Soci ed Utilizzo Aeromobili e del Protocollo Anti Contagio Aero Club Padova e delle disposizioni per il contenimento della diffusione del virus Covid-19 (Sars-CoV-2), ovvero indossando continuativamente da parte di tutti gli occupanti ildispositivo di protezione delle vie respiratorie (DPI = mascherina FFP2 senza valvola) e l’igienizzazione delle mani, L’ATTIVITA’ di VOLO dei SOCI PILOTI è consentita nei seguenti casi:

-MANTENIMENTO ATTIVITÀ RECENTE PER NON SUPERARE I LIMITI IMPOSTI DAL REGOLAMENTO CON VOLO CIRCUITO CHIUSO LIPU-LIPU, ALL’INTERNODELLA REGIONE VENETO SENZA SCALI INTERMEDI;
– ALLENAMENTO PER COMPLETAMENTO ATTIVITÀ MINIMA PRIMA DELLA SCADENZA DELL’ABILITAZIONE CON VOLO CIRCUITO CHIUSO LIPU-LIPU,ALL’INTERNO DELLA REGIONE VENETO SENZA SCALI INTERMEDI;
– ATTIVITÀ DI VOLO “HOURS BUILDING” PER PILOTI ISCRITTI AD UN CORSO PER IL CONSEGUIMENTO DI UNA LICENZA PROFESSIONALE (CPL,ATPL, come da dichiarazione della relativa Scuola di Volo), CON VOLO CIRCUITO CHIUSO LIPU- LIPU, ALL’INTERNO DELLA REGIONE VENETO;
– ATTIVITÀ DI VOLO CON ISTRUTTORE PER ABILITAZIONI, RIPRESA VOLO, REVALIDATION, RENEWAL, O SE RICHIESTA, PREVISTA O NECESSARIA LA SUA PRESENZA A BORDO DEL VOLO (possono operare e atterrare in tutte le zone);
– I VOLI IN ENTRATA E USCITA DAI TERRITORI IN ZONA ARANCIONE SONO CONSENTITI ESCLUSIVAMENTE SE MOTIVATI (con autocertificazione) DA COMPROVATE ESIGENZE LAVORATIVE O SITUAZIONI DI NECESSITA’ OVVERO PER MOTIVI DI SALUTE (vedi DPCM 2.3.2021 art.35 comma 1).
L’ATTIVITÀ DELLA SCUOLA DI VOLO E’ CONSENTITA nel rispetto del Protocollo Anti Contagio dell’Aero Club Padova e delle Linee Guida dell’Aero Club d’Italia per il contenimento della diffusione del virus Covid-19 (Sars-CoV-2) e delle disposizioni emanate dalle Autorità competenti relativamente alle attività didattiche teoriche e pratiche. I voli Scuola possono operare e atterrare in tutte le zone (bianca, gialla, arancione e rossa).
– La possibilità di atterrare in un aeroporto o aviosuperficie diversi da quello di partenza, ovvero LIPU è possibile solamente in situazioni di emergenza o urgenza.

SPOSTAMENTI: come da DPCM in vigore e chiarimenti (FAQ) su www.governo.it, sono consentiti gli spostamenti anche per svolgere attività o usufruire di servizi non sospesi e non disponibili nel comune di residenza (vedi DPCM 2.3.2021 art.35 comma 2).
IMPORTANTE: PRIMA DI OGNI VOLO IL PILOTA DEVE COMPILARE E FIRMARE IL MODULO (allegato o presente all’ingresso in Club) E DEPOSITARLO IN SEGRETERIA O NELL’APPOSITO CONTENITORE PRESENTE ALL’INTERNO DEL CLUB (in ingresso).

In accordo con quanto riportato NON essendo l’attività limitata al solo Pilota in comando (PIC), si raccomanda a tutti i Piloti il rigoroso rispetto di quanto esposto. Eventuali importanti aggiornamenti vi saranno comunicati tempestivamente. Si ricorda inoltre di effettuare una adeguata pianificazione del volo (Prestazioni, Meteo, Notams, Controlli, Dotazioni di sicurezza, etc) e ai passeggeri trasportati il PIC (Pilota in comando) garantirà il briefing di sicurezza comprese le disposizioni per il contenimento del contagio dal virus Covid-19 che saranno esclusivamente sotto la sua diretta responsabilità.

Un cordiale saluto,
Il Presidente di Aero Club Padova
Com.te Federico Mastrogiacomo

INFOCLUB GENNAIO 2021

Cari Soci Aeronauti,

Il mese di gennaio è stato caratterizzato dalla nostra Regione collocata in zona arancione per le disposizioni anti contagio Covid-19, condizionando le nostre attività e limitando in particolare i voli da parte dei Soci Piloti.Abbiamo comunque cercato, nel rispetto dei DPCM e delle Ordinanze in vigore, di ottimizzare le opportunità di volo permesse, garantendo oltre al funzionamento della Scuola, la possibilità per tutti i Piloti di volare, adeguando di volta in volta le possibilità di volo in base al posizionamento della Regione Veneto. La comunicazione del 1 febbraio 2021 con il ritorno del Veneto in zona gialla, riporta le regole attuali per le operazioni di volo dei Soci Piloti e della Scuola di Volo.Ricordo la compilazione e firma  del “Modulo Pre Volo” prima di effettuare l’attività (qui allegato e che comunque trovate in ingresso all’interno del Club), da consegnare in Segreteria o lasciare nell’apposito contenitore.

In data 23 gennaio 2021 si è tenuta l’Assemblea Ordinaria dei Soci in via telematica e posticipata a causa delle restrizioni Covid-19. Un grazie al Socio Roberto Mucci che ha organizzato il collegamento. Il verbale dell’incontro è consultabile in Segreteria. E’ stato approvato il Bilancio preventivo 2021 esposto dal Consigliere Stefano Barbiero, quindi si è parlato delle limitazioni operative causa Covid-19, della situazione economica del Club che risulta stabile senza sofferenze, dell’Officina che prosegue sotto la guida del Socio e vice Presidente Marco Rubin e di tutti i nostri Tecnici il lavoro di manutenzione dei nostri velivoli e quella dei Clienti esterni. Per quanto riguarda la futura gestione dell’Aeroporto rimaniamo in attesa delle prossime decisioni da parte delle Autorità competenti. La flotta del Club rimane invariata cercando di ottimizzare l’utilizzo dei velivoli anche con delle iniziative a favore dei Soci Piloti. Tra le proposte dei Soci presenti online, la richiesta di un simulatore, la possibilità di installare una webcam a bordo del velivolo scuola e la possibilità di un interessamento dell’Officina all’assistenza tecnica dei velivoli certificati experimental.

Nel mese di gennaio hanno preso il via alcune facilitazioni: la Convenzione con l’Aeroporto di Asiago; le tariffe ridotte dei velivoli utilizzati il martedì, mercoledì e giovedì; l’offerta addestrativa PA18+Istruttore a tariffa agevolata.

Le biciclette sono al momento parcheggiate nel locale ex bar. La chiave del lucchetto si trova sulla bacheca a destra entrando in Club. Riporla dopo l’uso. Grazie.

Chi desiderasse il proprio giubbino Alta visibilità arancione con logo ACPD lo trova, al costo in Club. Sono anche in arrivo giacca, gilet e felpa personalizzate Aero Club Padova.

In Segreteria per chi non lo avesse ancora ritirato è disponibile il calendario HAG (Historical Aircraft Group). L’intenzione per fine anno è quella di produrre il calendario 2022 dell’Aero Club Padova.

A bordo del P92JS è presente la nuova check list che è integrata da importanti e utili dati ricavati dal Manuale d’ Impiego del velivolo per un maggiore e sicuro utilizzo del mezzo. Anche gli altri velivoli avranno a bordo la check list integrata e dello stesso formato. La checklist è disponibile per la visione anche in Area Riservata nel sito dell’Aeroclub.

E’ stato predisposto un “Modulo Segnalazione” che vi allego e che potete trovare in ingresso all’interno del Club. A differenza del modulo per i Report di Sicurezza inerenti le attività di volo, questo è a disposizione di tutti per riportare osservazioni e suggerimenti che non riguardano problematiche che coinvolgono la sicurezza delle operazioni di volo, ma importanti per il miglioramento della qualità di quanto il Club può offrire. La collaborazione di tutti noi e lo scambio di opinioni e consigli, meglio se scritti anche in forma anonima restano, il report verbale rischia di essere dimenticato o frainteso. 

Il sito web del nostro Aero Club si è arricchito di ulteriori utili informazioni tra cui il collegamento con la webcam che ci permette di avere una visione verso sud (rwy 22) delle condizioni meteo sul campo. Un grazie quindi all’opera dei Soci Roberto Mucci e Stefano Manzato, sempre in prima linea per migliorare l’efficienza dei nostri seppur limitati apparati. Il sito viene periodicamente aggiornato e integrato e con l’occasione sollecito ancora tutti i Soci a fornire le loro testimonianze, foto e video che verranno inseriti nelle aree dedicate.

Anche il mese di gennaio ha registrato l’arrivo di nuovi Soci Piloti con l’iscrizione al Club per l’anno in corso e anche l’iscrizione di nuovi allievi alla nostra Scuola di Volo. L’Allievo Pilota Gianmarco Chinazzi ha effettuato il suo primo volo da solista, che come per tutti i Piloti è un evento indimenticabile nel percorso addestrativo e che rimarrà sempre una delle esperienze vissute tra le più importanti. Congratulazioni Gianmarco da parte dello staff della Scuola con in testa l’Istruttore Paolo Girlanda.

Il 25 gennaio è iniziato il Corso Teorico LAPL/PPL/SPL 04.2021. D’ora in avanti si è deciso di nominare ogni corso con il nome di un volatile, quindi l’attuale corso è denominato Corso Teorico ALBATROSS 04.2021. Per soddisfare le richieste pervenute dagli allievi Piloti, le lezioni che si svolgono in aula ora possono essere seguite in streaming, essendo stata collocata nell’aula 1 una webcam grazie all’opera del Socio Alessandro Zaramella. Le altre lezioni sono invece effettuate in modalità FAD ovvero formazione a distanza (online).Sono stati quindi modificati i registri e aggiornato il sistema di controllo delle presenze.

Un caloroso benvenuto ai nuovi Soci Piloti e agli Allievi Piloti, inoltre un sincero grazie e buon lavoro a tutti gli Istruttori del Volo a motore e del Volo a vela.

Enac ha finalmente ripreso con una certa regolarità la programmazione degli esami teorici per il conseguimento delle Licenze di Volo, evitando costose e scomode trasferte fuori Regione.

L’aula briefing 2 (ex stanza Direzione) è stata aggiornata con l’installazione di una lavagna e di un PC, migliorata l’illuminazione e disponibile come supporto all’aula 1. Nel locale ristoro è stato installato un PC utile per la consultazione da parte dei Piloti di informazioni meteo o altri dati per la pianificazione del volo. Grazie al Socio e Rappresentante del Volo a Motore Carlo Testa per aver messo a disposizione l’attrezzatura e anche al Socio Stefano Manzato per il nuovo monitor offerto al Club.
Con l’occasione desidero ringraziare anche Alessia non solo per il lavoro di segreteria ma anche per i consigli e aiuti extra professionali nell’interesse del Club.

E’ in fase di valutazione l’installazione di un Simulatore basico, utile sia a scopi didattici, sia per allenamento da parte dei Soci Piloti. Con lo spassionato contributo di alcuni Soci si sta approfondendo l’argomento e la fattibilità di una installazione in aula 1 di quanto necessario. 
Se le condizioni meteo saranno favorevoli e le restrizioni resteranno almeno quelle attuali, esorto tutti i Piloti al mantenimento il più regolare possibile della propria attività di volo, evitando se possibile lunghi periodi di inattività, per non trovarsi con scadenze ravvicinate, con il rischio di dover ricorrere a riprese volo e rinnovi, anche in considerazione che non sono più previste da ENAC le estensioni delle abilitazioni e delle visite mediche.

Un cordiale arrivederci
Il Presidente Federico Mastrogiacomo

INFOCLUB DICEMBRE 2020

Cari soci,
rinnovo a tutti Voi la mia più sentita speranza perché il 2021 sia un anno nel quale ritrovare una maggiore certezza nel futuro e soprattutto per quanto riguarda il nostro Aero Club l’augurio che gli impegni, le scelte ed eventuali problematiche, ci trovino uniti nelle decisioni per il bene del Sodalizio e di tutti i suoi Associati.

INFO OPERATIVE
Per quanto riguarda le limitazioni alle nostre attività di volo, salvo nuove disposizioni la Scuola di Volo può sempre operare indipendentemente dalla fascia (gialla, arancione, rossa) in cui si trova la Regione Veneto.
Invece per quanto riguarda l’attività di volo dei Soci Piloti, in base ai DPCM e/o alle Ordinanze e alla fascia in cui verrà collocata la Regione Veneto ci dovremo adeguare alle disposizioni che di volta in volta saranno emanate dalle Autorità competenti.
Sarà nostra cura, monitorare e informare i Soci delle variazioni e aggiornamenti in merito. In allegato il DL n° 1 del 5.1.2021.

CONSIGLIO DIRETTIVO
In data 29 dicembre 2020 alle ore 19.00 si è riunito in modalità a distanza (on-line) il Consiglio Direttivo dell’Aero Club Padova, presieduto dal sottoscritto.
A causa delle problematiche dovute alle restrizioni, alle limitazioni e alle modalità operative che la situazione contingente generata dalla pandemia Covid-19 ha procurato a molti settori produttivi, non è stato possibile convocare il Consiglio Direttivo prima di questa data.
E’ stato presentato il Bilancio Preventivo per l’anno 2021; è stata valutata la situazione economica del Club e deciso di mantenere invariata la quota associativa a 800 euro per il 2021 e invariate anche le tariffe orarie dei velivoli, ma con alcune novità approvate dal Consiglio durante la seduta e riportate più avanti. Vi ricordiamo che l’iscrizione si perfeziona solo con il versamento della somma complessiva nei termini stabiliti dal nostro statuto che, all’articolo 3, terzo comma, prevede che “Il contributo associativo annuo deve essere versato entro il mese di gennaio di ogni anno”.
Potete provvedere con uno dei seguenti mezzi di pagamento:

  • Mediante versamento in contanti alla segreteria dell’associazione. L’ammontare è infatti compatibile con le limitazioni di legge all’utilizzo del contante (1.999,99) fino a quando, con altre contestuali operazioni (acconto voli, pagamento di pregresso ecc.), l’importo complessivo della dazione in denaro non superi detto importo;
  • Mediante versamento con assegno (indifferentemente circolare o bancario) intestato all’Aero Club di Padova ASD;
  • Bonifico sul conto corrente di cui vi ricordiamo le coordinate:
    Monte Paschi di Siena: Iban IT29A0103012195000061162131
    BCC di Cartura: Iban IT88Q0845262480030130031619
    E’ stata anche aggiornata la situazione relativa alla futura gestione dell’aeroporto di Padova.
    Per quanto riguarda la presentazione e il dettaglio di quanto esposto, sarà cura del Presidente e dei Consiglieri approfondire con i Soci i vari argomenti in occasione dell’Assemblea dei Soci che inevitabilmente è slittata al mese di gennaio 2021, e che si svolgerà in modalità a distanza, come riportato dalla segreteria nella relativa comunicazione ai Soci.

NOVITA’
Il Consiglio Direttivo ha approvato una tariffa oraria ridotta dei velivoli (P92, C150, C172, C182, PA28) per l’attività di volo dei Soci Piloti durante i giorni di martedì, mercoledì e giovedì, applicabile a tutti gli associati Piloti sempre che non abbiano già attiva la Convenzione “Sconti su ore volo per pagamenti anticipati”.
Nonostante il delicato periodo che stiamo attraversando e che ci impone una attenta gestione, si desidera incentivare per quanto possibile l’attività nei primi giorni della settimana, anche per ottenere una più omogenea distribuzione dell’attività di volo e ridurre parzialmente le concentrazioni del fine settimana.

TARIFFE ORARIE MARTEDI’, MERCOLEDI’, GIOVEDI’ (valide dal 12 gennaio 2021):
P92JS = 140 euro/ora anziché 146 euro;
C150F = 140 euro/ora anziché 146 euro;
C172N = 207 euro/ora anziché 214 euro;
C182R = 266 euro/ora anziché 275 euro;
PA28 = 266 euro/ora anziché 275 euro

SCONTI SU ORE VOLO PER PAGAMENTI ANTICIPATI
Confermo anche per il 2021 la scontistica relativa alle ore volo per i pagamenti anticipati.
Di seguito vi riporto quanto previsto:
da 2.500 a 5.000 euro accredito del 5%
da 5.000 a 7.500 euro accredito del 10%
da 7.500 a 10.000 euro accredito del 15%
oltre 10.000 euro accredito del 20%

PROMOZIONE PIPER PA-18 I-ROYJ
Il Consiglio Direttivo ha approvato la possibilità di offrire ai propri Piloti un quantitativo di ore volo con Istruttore a tariffa agevolata per i primi mesi del 2021. A breve sarete informati su costo orario e caratteristiche dell’offerta.

CONVENZIONE AEROPORTO DI ASIAGO
Vi ricordo che dall’1 gennaio 2021 al 31 dicembre 2021 è attiva la Convenzione tra l’Aero Club Padova e l’Aeroporto di Asiago.
Le caratteristiche dell’accordo le trovate nelle “Comunicazioni di Natale” del 24 dicembre 2020 trasmessa a tutti i Soci.

SCUOLA DI VOLO
Il Corso Teorico LAPL/PPL/SPL 03/2020 riprenderà lunedì 11 gennaio e si concluderà il 20 gennaio 2021, così da permettere il completamento di alcune lezioni precedentemente cancellate e di effettuare eventuali test intermedi.
A seguire il 25 gennaio partirà il nuovo Corso Teorico denominato 04/2021.
Il calendario delle lezioni di gennaio sarà pronto entro il 10 c.m. e come sempre pubblicato nel sito dell’Aero Club.

Un sincero saluto,
Il Presidente
Federico Mastrogiacomo

Comunicazioni di Natale 2020

Cari Soci Piloti,
il 2020 ci sta abbandonando e sicuramente rimarrà nei nostri ricordi per aver condizionato la vita di tutti noi in maniera imprevedibile e in molti casi tragica.
Non desidero dilungarmi in considerazioni, osservazioni o valutazioni in merito alla gestione, alla qualità e alle scelte che l’arrivo di questo Coronavirus ha determinato e non possiamo nemmeno fare previsioni certe su come evolverà la situazione che ancora oggi limita molte attività con tutte le ricadute negative anche sul piano della mobilità personale e quindi sulla qualità della vita in generale, con ripercussioni a volte anche sull’equilibrio psicofisico, economico, relazionale, etc.. Sicuramente anche le festività Natalizie saranno vissute diversamente, e a parte il reale problema economico collegato, credo che l’importante sia trascorrere serenamente questo periodo pur dovendo contemplare piccole o grandi rinunce dovute alla cancellazione di ciò che avremmo desiderato fare durante le prossime due settimane.
Personalmente ho vissuto molti Natale, ultimo e primo dell’anno e Pasqua lontano da casa e dagli affetti personali, come quando lavoravo in Africa o in volo, o in sosta in qualche paese islamico dove le nostre festività non esistono.

Per quanto riguarda invece il nostro amato Aero Club, nonostante tutte le difficoltà oggettive che a causa della pandemia hanno condizionato la regolarità delle nostre attività, debbo essere grato a tutti i Soci che lo hanno sostenuto confermando il loro affetto al sodalizio, con la loro presenza e con la conseguente attività di volo. Questo ha permesso, oltre all’importante contributo della nostra Officina di manutenzione, di permettere al Club di resistere e arrivare a fine anno senza particolari difficoltà, se non quelle organizzative per gli adeguamenti dettati da DPCM e Ordinanze varie, comprese tutte le note informative ENAC alle quali ci siamo dovuti attenere e a volte subire.Quindi un sincero riconoscimento alla nostra Alessia per l’indispensabile lavoro di segreteria. Anche l’arrivo di nuovi allievi piloti di volo a motore e a vela sta dando un’importante spinta nel sostegno della Scuola e quindi dell’Aero Club nel suo insieme.
Quindi l’augurio e la speranza che anche il 2021 confermi il sostegno che gli attuali circa 135 Soci e soprattutto appassionati aviatori hanno dimostrato al loro storico sodalizio.

Desidero rinnovare a tutti gli associati la richiesta di far pervenire tramite segreteria (info@aeroclubpadova.it), eventuali osservazioni, rilievi e consigli, utili a migliorare o risolvere possibili disguidi.

FESTIVITÀ’ e VOLI (aggiornamento)
In considerazione del DPCM 3 dicembre 2020, del DL 172 18 dicembre 2020 e del MIT ai sensi del DPCM 3 novembre 2020, l’attività di volo sociale è sospesa dal 24 dicembre 2020 al 6 gennaio 2021.
La sola attività eventualmente consentita è quella addestrativa della Scuola di Volo.
Comunque nello stesso periodo Natalizio sono chiusi gli aeroporti di Boscomantico, Venezia Lido e Asiago. Conseguentemente l’attività di volo dei Soci Piloti è limitata per attenersi alle normative nazionali.
Pertanto in questo periodo nel sito delle prenotazioni non sarà possibile prenotare i velivoli. Durante le festività con alcuni soci autorizzati effettueremo alcuni interventi di sistemazione, pulizia e riordino in Club.

Anche per quanto riguarda la prevista consegna degli attestati, delle aquile e delle spillette ai nuovi licenziati riteniamo più opportuno posticipare l’incontro a dopo l’Epifania per rispettare le attuali limitazioni di movimento e rendere l’incontro più piacevole.

In segreteria è disponibile il bel calendario dell’associazione HAG, Historical Aircraft Group che desidero personalmente donare ad ogni associato.

CONVENZIONE tra Aero Club Padova e Aeroporto di Asiago
Desidero comunicarvi una personale iniziativa che come Presidente di questo storico Aero Club ho concordato con l’aeroporto di Asiago (LIDA), che viene offerta a tutti i Soci Piloti e che non influirà sul bilancio del sodalizio.
Definiamolo un balocco sotto l’albero di Natale del Club!
In che cosa consiste ? Tutti i Soci dell’Aero Club Padova in regola con la quota associativa 2021 e in arrivo ad Asiago e in partenza da Asiago con un velivolo di proprietà/esercenza dell’Aero Club Padova, sono esentati dal pagamento dei diritti di approdo (Enac, antincendio), ovvero nulla sarà dovuto da parte del Socio Pilota.
La convenzione ha validità dal 1 gennaio 2021 al 31 dicembre 2021 e permette di volare su Asiago senza limiti di arrivi da parte dello stesso Socio Pilota, purchè con velivolo dell’Aero Club Padova. In pratica possiamo andare ad Asiago anche per un solo caffè, senza dover pagare le tasse di atterraggio che oggi ad Asiago variano da 20 a 30 €.
Mi auguro vivamente che questa opportunità possa essere apprezzata da tutti Voi.
L’ aeroporto di Asiago e tutto l’Altopiano offrono infinite possibilità di svago, gastronomiche, storiche, culturali, e credo possa essere anche una interessante base per alcune iniziative sociali e aero scolastiche future. In aeroporto oltre al ristorante, sono disponibili le biciclette a noleggio, il B&B e due appartamenti. Inoltre potete trovare prodotti alimentari locali, capi di abbigliamento e gadgets dedicati.
Per quanto riguarda l’attività di volo su Asiago, il nostro Regolamento prevede un briefing e per chi non ci è mai stato, una eventuale ricognizione da concordare con un Istruttore.

Riepilogando :
Socio Pilota ACPD 2021 + velivolo ACPD (vedi lista aa/mm a seguire):
nessuna tassa da pagare a LIDA. La Direzione dell’aeroporto di Asiago è in possesso della lista dei Soci attivi (aggiornata nel caso di nuovi soci o dimissioni) e della lista con le marche dei velivoli di proprietà/esercenza dell’ACPD.

TESSERE ASIAGO ATTIVE
per i Soci Piloti dell’Aero Club Padova in possesso dell’abbonamento attivo (tessera aeroporto Asiago), hanno la facoltà di cedere la tessera ad altro pilota oppure di convertire il valore residuo con prodotti alimentari, di abbigliamento e accessori disponibili in aeroporto ad Asiago. Tale opportunità è da concordare con il Direttore dell’aeroporto di Asiago, Signor Mauro Troncia.

ELENCO AEROMOBILI AERO CLUB PADOVA rientranti nella convenzione

  • CESSNA 150F I-ALAB
  • CESSNA 150F I-ALPP
  • CESSNA 172N I-AQUI
  • CESSNA 182R D-ERZO
  • PIPER PA28 20R I-STET
  • PIPER PA18 I-ROYJ
  • TECNAM P92JS I-NAGI
  • STINSON L5 I-AEEG
  • ROBIN DR400 I-EDAV
  • FALKE SF25B I-AUAA

Vi sono timidi segnali da parte dell’Aero Club d’Italia relativamente alla possibilità che si ricominci a parlare, ad approfondire e speriamo a mettere le basi per una campagna di rinnovo flotta per gli Aero Clubs federati. In generale il parco macchine italiano di quasi tutti gli Aero Clubs è piuttosto obsoleto, pur considerando la loro garantita efficienza e anche legame affettivo che buona parte di noi nutre nei confronti di questi storici velivoli,
macchine più attuali con minori consumi e impatto ambientale produrrebbero anche una riduzione del costo orario.

Auguro a tutti gli AVIATORI e a tutti i COLLABORATORI del NOSTRO AERO CLUB e alle loro FAMIGLIE un sereno NATALE e un 2021, il quale anche se lentamente ci restituisca la possibilità di vivere con minori limitazioni e proteso ad interessanti prospettive.

Arrivederci a presto.

Il Presidente
Federico Mastrogiacomo

INFOCLUB novembre 2020

INFOCLUB NOVEMBRE 2020

Cari Soci,

si sta concludendo il 2020 e sicuramente verrà ricordato non solo perchè anno bisestile come tanti ne abbiamo vissuti, ma in particolare per questo virus Coronavirus-2 (Sars CoV-2), ovvero il nuovo coronavirus 2019 e alla malattia associata denominata Covid-19.
Non mi addentro in considerazioni di carattere sanitario, economico e ai vari effetti collaterali più o meno pesanti che questa situazione ha creato e ai suoi effetti futuri.
Con l’arrivo del 2021 al momento non cambia nulla, se non la fine e l’inizio di un nuovo anno sul calendario, perciò anche sul piano pratico della nostra vita quotidiana vi saranno i DPCM, le ordinanze e i vari protocolli con i quali dovremo convivere.
Quindi per quanto riguarda le attività del nostro Aero Club rimangono in essere il Protocollo Anti Contagio e tutte le limitazioni aggiornate da DPCM e Ordinanze. Ringrazio ancora una volta tutti gli associati per la collaborazione nel rispetto delle disposizioni anti contagio mantenute negli spazi esterni ed interni di competenza del Club, sia durante le attività di volo.

Con novembre è un anno che sono Presidente del nostro Aero Club Padova, che compie 110 anni, ricordando che è stato il primo Aero Club Italiano fondato da Leonino da Zara nel 1910.
E’ stato ed è un periodo molto impegnativo, anche per le note vicende Covid, mai avvenuto prima, il quale ha impegnato tutto lo staff del Club in un lavoro di acquisizione, interpretazione e utilizzo di disposizioni, restrizioni, contromisure per contrastare gli effetti negativi, con adeguamenti normativi per la Scuola, i Soci Piloti e l’attività dell’Officina.
La preoccupazione che a maggio la ripresa delle attività di volo sociali e della Scuola sarebbero state lente e poco consistenti, è stata invece smentita dalla passione, dal desiderio e dall’entusiasmo di tornare a volare da parte dei nostri Piloti e la voglia mai sopita di tutti gli Allievi Piloti a motore e a vela di tornare sul “pezzo” e riprendere le lezioni pratiche in volo.
Così nel rispetto delle regole imposte, ad oggi abbiamo constatato una buona ripresa delle ore volate, ed in particolare dell’incremento di attività per quanto riguarda la Scuola di volo. Il 2021 sarà per tutto l’Aero Club Padova, coinvolgendo i Soci, gli Allievi e i Dipendenti una specie di banco di prova, di collaudo, dove passione, affetto, dedizione e professionalità ci potranno aiutare a dimostrare che il nostro sodalizio è ancora vivo e vegeto e reattivo a qualsiasi virus di natura medica, economica o altro.

Per quanto concerne le attività sociali siamo tuttora impossibilitati ad organizzare incontri, pranzi o cene e gite sociali di una certa consistenza numerica e ci siamo limitati a timide iniziative spontanee e limitate nei numeri.
E’ comunque significativo per esempio il dato che vede nel 2019 (periodo esente da restrizioni Covid) 69 voli di nostri Soci sull’aeroporto di Asiago (LIDA) e quest’anno 90 voli sempre su Asiago nonostante i mesi di divieto al volo e senza qualche volo che probabilmente si aggiungerà questo dicembre.
Anche le ore di volo effettuate sono a livello pre covid, e questo è un indicatore molto importante che ci conforta e stimola e ci fa ben sperare per il futuro.
Altro che covid-19, il prossimo anno mi auguro che il virus del volo possa contagiare altre persone, con l’arrivo di nuovi Allievi e di nuovi Soci e che la carica virale per la passione aviatoria di tutti noi rimanga elevata e in quelli di noi in cui si è un po assopita torni più viva che mai.

Scuola di Volo: a novembre hanno brillantemente superato l’esame e ottenuto la licenza di Pilota PPL(A), Simone Lobina, Andreas Majorana e Andrea Savona. L’ Esaminatore ENAC Com.te Michele Di Cori si è complimentato con i ragazzi e ha rinnovato il giudizio molto positivo nei confronti della nostra Scuola e dei suoi Istruttori, ribadendo l’ottima qualità dei nostri corsi.
Mi congratulo con i neo Piloti di aereo e con tutto lo Staff della Scuola.
L’ allievo Pilota Massimiliano Orlando ha effettuato il suo primo volo da solista, seguito via radio dall’Istruttore Paolo Girlanda.
Complimenti Massimiliano e a Paolo l’ennesimo “bene, ottimo……continua cosi”!
Debbo ammettere che da maggio si è creato un bel gruppo affiatato di Allievi, alcuni dei quali hanno già conosciuto Piloti con PPL/SPL ottenuto negli ultimi anni e Soci Piloti più anziani. Questo fa ben sperare per il futuro, in quanto questi incontri stimolano la curiosità, la conoscenza e l’interscambio di opinioni ed esperienze, utili anche per la propria crescita come Pilota e in molti casi anche per alimentare la Sicurezza del Volo con il confronto e l’approfondimento reciproco delle nostre e altrui esperienze.
Nel mese di dicembre vi sarà un incontro con i neo Piloti per la consegna degli attestati, delle aquile e con un brindisi di rinnovate congratulazioni.
Purtroppo tale evento avveniva durante la cena sociale che quest’anno non si terrà per i noti motivi, ma avremo modo quando sarà possibile di recuperare tutte le occasioni di aggregazione, per il momento congelate ma non cancellate.

L’ Assemblea dei Soci per l’approvazione del bilancio preventivo 2021 è al momento in standby. L’incontro sarà effettuato come avviene negli altri Clubs in modalità a distanza, ovvero online attraverso il proprio PC. Data, orario e modo di collegamento vi saranno comunicati con almeno 15 giorni di anticipo.

Vi informo che le biciclette utilizzate per gli spostamenti per il piazzale sud e viceversa NON vanno più ricoverate all’interno del Club nel corridoio vicino al bagno, ma provvisoriamente si trovano e vanno parcheggiate nel locale adiacente (ex Bar), dove è stata predisposta una rastrelliera.

Abbiamo iniziato i lavori di ripristino delle luci esterne, che verranno ultimati appena le condizioni meteo lo permetteranno.

Come avevo anticipato in precedenza, a dicembre effettueremo l’ordine di acquisto per alcuni capi tecnici di abbigliamento con il logo dell’Aero Club Padova.
Quando pronti vi informerò in maniera più dettagliata su tipologia e prezzi.

Sono arrivate le coperture per alcuni velivoli e stiamo predisponendo una procedura per il loro utilizzo con gli indispensabili consigli e collaborazione del Personale dell’Officina, ringraziando tutti loro per l’impegno nel trovare soluzioni fattibili e condivise.
Per rispettare le disposizioni richieste da ENAC e di Pubblica Sicurezza, allestiremo a breve in hangar anche un armadio dove mantenere custoditi i QTB (da tenere a bordo del velivolo solo durante l’attività di volo), e le chiavi dei velivoli, che non dovranno mai rimanere a bordo incustodite o con aereo parcheggiato in particolare all’esterno. Vi informerò quando pronti. Inoltre nell’armadio troverete materiale per la pulizia e igienizzazione e prodotti utili in caso di necessità alle operazioni pre volo.
Colgo anche l’occasione per ringraziare i Soci volovelisti che coadiuvati da Luca Libralon, domenica 30 hanno provveduto alla pulizia e sistemazione di una parte dell’hangar, che a causa delle scorribande dei piccioni aveva reso inagibile quell’area.
E’ stata anche posizionata una rastrelliera per tre biciclette.
Per quanto riguarda invece l’Officina è in programma la pulizia, la sanificazione e l’installazione delle reti a soffitto per evitare o ridurre al minimo la presenza di questi volatili.

ENAC ha emesso la NOTA INFORMATIVA 2020-032 del 2 dicembre 2020 per l’ulteriore estensione del periodo di validità di abilitazioni, certificati, corsi ed esami teorici previsti dal regolamento UE 1178/2011. Vi allego copia e ricordate di controllare le scadenze delle abilitazioni e della visita medica. La nostra instancabile ed efficiente Alessia, gli Istruttori, tra cui i Rappresentanti del volo a motore e a vela sono disponibili per chiarimenti e consigli.

FLOTTA: non vi sono particolari novità. Il PA18 ha iniziato a volare e sino alla fine del rodaggio non inizieranno le abilitazioni al biciclo.
E’ comunque possibile effettuare con l’istruttore voli di ambientamento senza scali intermedi.
Si sono verificati dei problemi di trasmissione e ricezione radio al C150J I-ALAB e al PA28 I-STET, e i nostri tecnici stanno monitorando l’inconveniente. Si sta valutando anche l’eventuale sostituzione della centralina radio su ambedue i velivoli.

APT LIPU: per quanto riguarda la futura gestione dell’aeroporto di Padova, ad oggi non vi sono novità. Essendoci un contenzioso legale, la definizione del contendere è nelle mani della Giustizia Italiana, quindi al momento la Società Padova Fly Service continua a garantire i servizi essenziali di antincendio e fornitura carburante Avgas e JetA1.

Per il periodo Natalizio l’Aero Club e in particolare la Segreteria e l’Officina rimarranno chiusi da giovedì 24 dicembre 2020 al mercoledì 6 gennaio 2021.
Rispettando il Protocollo Anti Contagio dell’Aero Club Padova, vi sarà la possibilità di effettuare attività di volo esclusivamente autorizzati e coordinati con anticipo da uno degli Istruttori (Paolo Girlanda; Carlo Testa; Federico Mastrogiacomo).
I velivoli disponibili potranno essere utilizzati dopo la verifica della presenza di tutti i documenti obbligatori per volare; dopo aver effettuato tutti i controlli prevolo previsti dalla check list, comprendendo la corretta rimozione e posizionamento dell’eventuale copertura, gli spurghi carburante, il controllo dei livelli dell’olio e del carburante.
Per il P92JS anche l’effettuazione della specifica operazione di messa in circolo dell’olio e il controllo del livello del liquido refrigerante.
Per quanto riguarda la sanificazione dell’abitacolo, se non risultasse effettuata sarà necessario provvedere personalmente.
Se fosse necessario il rifornimento di carburante, questo va effettuato presso la colonnina al piazzale Nord, gestita da Padova Fly Service, firmando la ricevuta e compilando con precisione e chiarezza il QTB.

Eventuali ulteriori informazioni e aggiornamenti, sarà mia cura o della segreteria comunicarvele prima delle prossime festività.
Auguro a tutti i Soci e a tutto lo Staff e alle loro famiglie un sereno Natale.

Un saluto sincero.

Il Presidente
Federico Mastrogiacomo

NOTA IMPORTANTE e comunicazioni_2020-11-10

Cari soci,
Vi scrivo in quanto devo con urgenza ricordare e ribadire alcuni comportamenti che dobbiamo ASSOLUTAMENTE RISPETTARE e che sono da tempo inseriti sia negli allegati dei DPCM finora emanati, sia nel nostro “PROTOCOLLO ANTI CONTAGIO”, e che in particolare riguardano l’accesso alla nostra Officina CAMO.Negli ultimi tempi vi è stato un certo rilassamento nei comportamenti individuali con frequenti ingressi in officina e utilizzo della toilette, oltre ad intrattenimenti con il nostro personale tecnico.Sollecito quindi tutti noi ad un RIGOROSO RISPETTO DELLE REGOLE, ricordando:
– DIVIETO DI INGRESSO IN OFFICINA;
– DIVIETO UTILIZZO TOILETTE OFFICINA;
– DIVIETO DI INTRATTENERSI CON IL PERSONALE TECNICO;
– DIVIETO DI INGRESSO DA VIA ISONZO;
– ACCESSO AL PIAZZALE HANGAR (PIAZZALE SUD) ESCLUSIVAMENTE PER RITIRO E/O PARCHEGGIO VELIVOLO.

Per quanto riguarda il raggiungimento del piazzale sud l’unico accesso utilizzabile è quello di via SORIO 89 dove ha sede AERO CLUB PADOVA e utilizzando i mezzi disponibili (auto o bici), o a piedi, portarsi al velivolo attraverso la strada parallela alla pista.
E’ OBBLIGATORIO INDOSSARE IL GILET ALTA VISIBILITA’.

CHIEDO PERTANTO IL MASSIMO DELLA COLLABORAZIONE A TUTTI I SOCI E DIPENDENTI DI AERO CLUB PADOVA, affinché con impegno e responsabilità, proseguiamo con le nostre attività di volo, con l’attenzione e il rispetto delle regole, comprese quelle disposizioni che da questa primavera ci impongono comportamenti particolari che oramai tutti conosciamo. Ringrazio personalmente ognuno di voi per l’indispensabile condivisione di quanto esposto.

QTB. Facendo riferimento a quanto già comunicatovi in passato, ricordo a tutti i Soci Piloti di compilare il Quaderno Tecnico di Bordo in stampatello e in particolare di utilizzare una certa pressione con la biro nello scrivere, per garantire che quanto compilato sia leggibile anche sulle altre due copie. Ricordo che il QTB è un documento ufficiale e indispensabile, e i tre fogli devono essere chiaramente leggibili. 

Ad oggi siamo ancora in Zona Gialla, quindi non vi sono restrizioni particolari alle nostre attività di volo. ENAC al momento ha inspiegabilmente sospeso tutti gli esami teorici. Ho contattato il nostro Ispettore ENAC di riferimento, il quale si sta attivando per trovare una possibile soluzione.


Grazie a tutti e buona giornata.
Il Presidente Federico Mastrogiacomo